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    <citation>
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        <titl>
          Estadísticas de Transportes 2015 v1.7
        </titl>
        <IDNo>
          ECU-INEC-DECON-EDT-2015-v1.7
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          <p>
            Estadísticas Económicas- ANDA
          </p>
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          <![CDATA[ Instituto Nacional de Estadística y Censos    ]]>
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          Jenny Borja
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          Roberto Chaves
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          Diana Simbaña
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          <![CDATA[Jenny Cushicóndor  ]]>
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          Dario Vélez
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        <version type="Versión 1.7 (28 de agosto del 2018). Esta versión reemplaza a la Versión 1.6 (14 de agosto del 2018).  Aprobación para publicación de metadatos."/>
      </verStmt>
    </citation>
  </docDscr>
  <stdyDscr>
    <citation>
      <titlStmt>
        <titl>
          Estadísticas de Transportes 2015
        </titl>
        <altTitl>
          EDT-2015
        </altTitl>
        <parTitl>
          Statistics of transport-2015
        </parTitl>
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          ECU-INEC-DECON-EDT-2015-v1.7
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      <rspStmt>
        <AuthEnty affiliation="Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (SENPLADES)  ">
          <![CDATA[Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)  ]]>
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        <producer abbr="ANT    " affiliation="Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)  " role="Fuente de datos  ">
          <![CDATA[ Agencia Nacional de Tránsito    ]]>
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        <producer abbr="DNTSV" affiliation="Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)  " role="Fuente de datos  ">
          Dirección Nacional de Control de Tránsito y Seguridad Vial
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        <producer abbr="CTE " affiliation="Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)  " role="Fuente de datos  ">
          Comisión de Tránsito del Ecuador
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        <producer abbr="EFE  " affiliation="Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)  " role="Fuente de datos  ">
          <![CDATA[ Empresa de Ferrocarriles Ecuatorianos    ]]>
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          <![CDATA[ Dirección de Aviación Civil    ]]>
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        <producer abbr="CPMM  " affiliation="Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP)  " role="Fuente de datos  ">
          <![CDATA[ Capitanías de Puertos Dependientes de la Dirección de la Marina Mercante  ]]>
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        <copyright>
          (c) 2015 Instituto Nacional de Estadística y Censos INEC
        </copyright>
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          <![CDATA[ Instituto Nacional de Estadística y Censos  ]]>
        </fundAg>
      </prodStmt>
      <distStmt>
        <contact affiliation="Secretaría nacional de Planificación y Desarrollo (SENPLADES)" URI="http://www.ecuadorencifras.gob.ec/" email=" inec@inec.gob.ec  ">
          Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC
        </contact>
        <contact affiliation="Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC" URI="http://www.ecuadorencifras.gob.ec/" email=" inec@inec.gob.ec  ">
          Cordinación General Técnica de Producción Estadística (CGTPE)
        </contact>
        <contact affiliation="Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC" URI="http://www.ecuadorencifras.gob.ec/" email=" inec@inec.gob.ec  ">
          Dirección de Estadísticas Económicas
        </contact>
      </distStmt>
      <serStmt>
        <serName>
          Administrative Records, Other (ad/oth]
        </serName>
        <serInfo>
          <![CDATA[El primer anuario de transportes data del año 1966, bajo el nombre Estadísticas de Transporte 1965 - 1966.

Los datos de esta publicación contenían:
 
- Estadísticas de Vehículos matriculados en el año 1965
- Estadísticas de tráfico ferroviario en el año 1966
- Estadísticas de tráfico marítimo en el año 1966
 
Este anuario presentó muchos problemas, entre ellos:
 
- No todos los vehículos que circulaban  en el país se  encontraban matriculados
- Existen diferentes criterios para la clasificación de vehículos, a nivel de provincias
- Dificultades con la clasificación del vehículo
  
Pese a estos inconvenientes, se ejecutó el anuario con la ayuda del Ministerio de Defensa, Autoridades Nacionales de Tránsito, Jefaturas Provinciales de Tránsito, la  Comisión de Tránsito del Guayas, la Junta Autónoma de Ferrocarriles del Norte y la Empresa de Ferrocarriles del Estado.
 
Para los años 60, el ferrocarril ocupaba  un lugar importante en la economía ecuatoriana; se lo utilizaba básicamente para el transporte de los productos agrícolas, e  hidrocarburos, además del transporte de pasajeros. Tal es así que en el año 1966, se registraron 3'483.738 pasajeros que viajaban por tren. En este sentido, el anuario dedicaba gran parte a la estadística ferroviaria.
 
En 1969, dada la mayor afluencia de vehículos, se incorporó a la publicación de registros sobre accidentes de tránsito, según tipo, causas y clase de víctimas.
 
Para 1973, en el anuario denominado Anuario de Estadísticas de Transporte 1972-1973, se incorporó por primera vez el registro de Tráfico Aéreo Internacional.
 
Para el año 1975, se imposibilita la toma de información para la estadística de transporte, debido a que en este año se derroca al hasta ese entonces mandatario de la república Guillermo Rodríguez Lara, y toma el poder un Consejo Supremo de Gobierno, liderado por el Vice Almirante Alfredo Poveda. 
 
Para 1976 se reanuda el anuario de transportes, pero debido a que el ferrocarril había perdido importancia relativa para el transporte nacional. Se empezó a investigar en otra modalidad donde el ferrocarril ya no tenía mucha relevancia.
 
En 1992 con el mejoramiento tecnológico, se empieza a incluir gráficos en los anuarios, volviéndolos más didáctico al usuario.
 
Así, el anuario de transportes ha estado siempre ajustándose a las necesidades de Ecuador y en respuesta a la demanda de las condiciones históricas.

En el año 2006, se produce el último ajuste al Anuario: la desagregación de entradas y salidas de pasajeros del país con transporte aéreo dentro de la Comunidad Andina de Naciones (CAN).

La información registrada y publicada hasta el momento se mantiene de acuerdo a los cambios antes mencionados reflejada en el producto final que es el Anuario de Transportes 2013. Cabe mencionar que en el 2013, se desarrolló varias reuniones con las diferentes  autoridades responsables de entregar los archivos administrativos a nuestra Institución con la finalidad de mejorar el Anuario de Transportes.

Para  el año  2014, se realiza una mejora en cuanto a las estadísticas de transporte ferroviario, ya que para este periodo se pudo contar con información adicional a la anteriormente presentada, tal como: edad, sexo y nacionalidad de los  pasajeros, de igual forma se desarrolló varias reuniones con las diferentes autoridades responsables de entregar los archivos administrativos a nuestra Institución con la finalidad de mejorar el Anuario de Transportes.  

La información presentada para el anuario de transportes 2015, se han considerado los pasos identificados en la primera parte que responde a los datos obtenidos mediante registros administrativos con la colaboración de las instituciones encargadas de la recolección de la información.]]>
        </serInfo>
      </serStmt>
      <verStmt>
        <version>
          Versión v1.1, (27 de noviembre de 2017), Se reemplaza con la versión v1.0 (10 de noviembre de 2017)
        </version>
      </verStmt>
    </citation>
    <stdyInfo>
      <subject/>
      <abstract>
        <![CDATA[El Anuario de Estadísticas de Transporte  proporciona información básica sobre algunas variables importantes del sector transportes, útiles para programar el desarrollo del sector y formular políticas nacionales orientadas a mejorar la transportación en el país.
 
Las fuentes de información para la estadística son:  Agencia Nacional de Tránsito, Dirección Nacional de Tránsito, Comisión de Tránsito del Guayas,  Empresa  de  Ferrocarriles Ecuatoriano, Dirección de Aviación Civil y  las Capitanías de Puerto dependientes  de  la Dirección de la Marina Mercante.
 
 El Anuario de Estadísticas de Transporte tiene por objeto:
 
 - Proporcionar información básica sobre variables importantes del sector transportes, útiles para programar el desarrollo del sector y  formular políticas orientadas a  mejorar la transportación en el país. 
 
- Informar sobre  el   número  de  pasajeros transportados  por  transporte  Ferroviario durante el  año  investigado  por rutas, filial, nacionalidad, edad y sexo del pasajero.

- Informar sobre  el  movimiento  de  pasajeros  y  carga  internacional transportada desde y a los aeropuertos de Quito, Guayaquil y Esmeraldas, según las ciudades de origen y  destino, entrada  y  salida de  pasajeros  de  Ecuador, “Comunidad Andina”; pasajeros  en tránsito, y participación porcentual de las rutas con mayor tránsito de pasajeros y carga, durante el año investigado. 

- Presentar para el  tráfico marítimo internacional información sobre: número  y tonelaje neto de registro de las naves que han entrado y  salido de los puertos ecuatorianos, por bandera o nacionalidad, por meses, pasajeros y carga, durante el año investigado.]]>
      </abstract>
      <sumDscr>
        <timePrd date="2015-01-01" event="start" cycle="Recolección "/>
        <timePrd date="2015-12-31" event="end" cycle="Recolección "/>
        <collDate date="2015-01-01" event="start" cycle="Recolección contínua  "/>
        <collDate date="2015-12-31" event="end" cycle="Recolección contínua  "/>
        <nation abbr="ECU    ">
          <![CDATA[Ecuador    ]]>
        </nation>
        <geogCover>
          El dominio de estudio que se realiza en esta Operación Estadística considera a las 24 provincias del país.
        </geogCover>
        <geogUnit>
          <![CDATA[Los niveles para los cuales es representativa (agregación geográfica) son:
 
El nivel más alto de representatividad de la investigación es: Nacional
El nivel más bajo de representatividad de la investigación es: Provincial.]]>
        </geogUnit>
        <anlyUnit>
          <![CDATA[El análisis se lo realiza a las siguientes entidades:

- Transporte ferroviario: movimiento de pasajeros y de carga
- Transporte aéreo internacional: movimiento de pasajeros y de carga
- Transporte marítimo: Naves y pasajeros en tráfico de cabotaje y de naves, pasajeros y carga en tráfico marítimo internacional
- Vehículos matriculados y accidentes de tránsito.]]>
        </anlyUnit>
        <universe>
          <![CDATA[Para el estudio de esta investigación son todos los vehículos descritos a continuación de acuerdo al tipo de transporte:
 
- Vehículos matriculados y accidentes de tránsito registrados por las Jefaturas Provinciales de Tránsito y por la Comisión de Tránsito del Guayas.
- Son todos los movimientos de transporte de pasajeros y carga, registrados por la Empresa de Ferrocarriles del Estado.
- Son todos los movimientos Aéreos Internacionales de pasajeros y carga, registrados por la Dirección de Aviación Civil.
- Son todos los movimientos de naves y pasajeros en tráfico de cabotaje y de naves, pasajeros y carga en tráfico marítimo internacional, registrados por las Capitanías de Puertos y/o autoridades de Marina Mercante.]]>
        </universe>
        <dataKind>
          Registros Administrativos (adm)
        </dataKind>
      </sumDscr>
      <notes>
        <![CDATA[Los temas abordados en esta investigación son:
 
- Vehículos matriculados y accidentes de tránsito
- Movimiento de transporte de pasajeros y de carga del ferrocarril
- Movimiento aéreo Internacional de pasajeros y de carga 
- Movimiento de naves y pasajeros en tráfico de cabotaje y de naves, pasajeros y carga en tráfico marítimo internacional.]]>
      </notes>
    </stdyInfo>
    <method>
      <dataColl>
        <dataCollector abbr="DICA" affiliation="Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)    ">
          Dirección de Cartografía Estadística y Operaciones de Campo
        </dataCollector>
        <dataCollector abbr="DILIT  " affiliation="Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)    ">
          Dirección Regional del Litoral
        </dataCollector>
        <collMode>
          Other [oth]
        </collMode>
        <resInstru>
          No se dispone de cuestionario, esto debido a que la información es tomada de registros administrativos para el análisis de los dato, considerando las fuentes encargadas de su registro.
        </resInstru>
        <sources/>
        <collSitu>
          Los registros recibidos por las instituciones informantes no son estandarizados, es decir, se envían en diferentes formatos y medios, tales como: documentos físicos y/o medios magnéticos, razón por la cual solo se dispone de una base para vehículos matriculados. Para los demás registros solo se dispone de la publicación.
        </collSitu>
        <cleanOps>
          <![CDATA[El procesamiento de la información se realiza de dos maneras:
 
1. Mediante la base de datos enviada por la Agencia Nacional de Tránsito, con la información sobre vehículos matriculados.
 
2. Mediante la transcripción de tabulados enviados por: Empresa de Ferrocarriles del Estado - Dirección de Aviación Civil - Capitanías de Puerto del país. Esta transcripción se realiza en razón de que los registros enviados (vía magnética o impresa) no presentan un formato estándar.
 
Por este motivo, el INEC publica solo la base de datos de vehículos matriculados, mientras que las demás variables se publican a través de tabulados previamente procesados.
 
Por cualquiera de las dos maneras, se ejecutan procesos de validación de la información a efectos de evitar inconsistencias o que la información esté incompleta.
 
La información fue enviada en formato Excel con un número de registros, esta operación durante el periodo de validación se detectan  inconvenientes en la base de datos, por lo que se solicita a las entidades encargadas de generar y proporcionar esta información verifique y remita nuevamente la información, a fin de que la información analizada sea la final y evitar errores en el dato. Para el desarrollo del procesamiento y análisis de la información se utilizan paquetes estadísticos como el SPSS y el Excel, cuyo objeto es identificar y verificar las novedades.

Los problemas que se identifican con frecuencia son:

·	Duplicidad de información
·	Información faltante de registros
·	Inconsistencia de información en los registros de los vehículos en relación a la clase y el tipo de vehículo
·	Problemas en la unificación y homologación de los archivos.

Una vez culminada esta etapa se procederá a obtener los tabulados preliminares y la obtención de los gráficos correspondientes, para la publicación de la información  como el documento anuario de transportes; mismo que se encuentra a disposición del público en la página web del INEC.]]>
        </cleanOps>
      </dataColl>
      <notes>
        <![CDATA[El proceso de recolección de los datos comprende en dos etapas:
 
*  Etapa preparatoria o previa a la recolección y
*  Recolección de la información 
   Etapa preparatoria o previa a la recolección:
 
Previa recolección de la información, se envían oficios y comunicaciones a las diferentes entidades para solicitarles el envío de la información. 
 
 
   Recolección de la Información:
 
Se recolecta la información de los registros administrativos que se generan día a día en las diferentes Instituciones:
 
- Agencia Nacional de  Tránsito y en la Comisión de Tránsito del Guayas.
- Empresa de Ferrocarriles del Estado
- Dirección de Aviación Civil
- Capitanías de Puertos del País
 
La recolección de la Información se realiza a través de medios magnético.
 
La información recolectada es sometida a una revisión a efectos de evitar inconsistencias o que la información esté incompleta.
 
Cuando la información está incompleta o se han detectado inconsistencias, personal del INEC, se encarga de solicitar la aclaración, a fin de completar o   corregir los datos, este proceso se lo hace vía telefónica o a través de reuniones con las entidades.]]>
      </notes>
      <anlyInfo>
        <EstSmpErr>
          <![CDATA[La información es enviada en formato Excel con un número de registros por parte de las instituciones, para esta operación durante el periodo de validación se detectan  inconvenientes en la base de datos, por lo que se solicita a las entidades encargadas de generar y proporcionar los datos verifiquen y remita nuevamente la información, a fin de que la información analizada sea la final y evitar errores en el dato.

Los problemas que se identifican con frecuencia son:

·	Duplicidad de información
·	Información faltante de registros
·	Inconsistencia de información en los registros de los vehículos en relación a la clase y el tipo de vehículo
·	Problemas en la unificación y homologación de los archivos.]]>
        </EstSmpErr>
      </anlyInfo>
    </method>
    <dataAccs>
      <useStmt>
        <confDec required="yes">
          <![CDATA[Ley  Estadística art 21.
 
Los datos individuales que obtengan para efecto de estadística y censos son de carácter reservado; en consecuencia no podrán darse a conocer informaciones individuales de ninguna especie ni podrá ser utilizado para otros fines, como de tributación o conscripción, investigaciones judiciales y en general, para cualquier objeto distinto del propiamente estadístico o censal.]]>
        </confDec>
        <contact affiliation="Secretaría Nacional de Planificación y Desarrolo (SENPLADES) " URI="http://www.ecuadorencifras.gob.ec/" email="inec@inec.gob.ec  ">
          Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)
        </contact>
        <citReq>
          <![CDATA[ Instituto Nacional de Estadística y Censos del Ecuador (INEC),  "Estadísticas de Transporte 2015", del conjunto de datos de uso público, suministrado por el Instituto Nacional de Estadística y Censos del Ecuador. 

<http://www.ecuadorencifras.gob.ec>]]>
        </citReq>
        <conditions>
          <![CDATA[El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) considerará a la información estadística producida con recursos del presupuesto nacional como un bien público y como tal debe estar al alcance de los usuarios de un modo amplio.
 
El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC) establecerá los criterios específicos y los mecanismos para el  acceso a la información de los usuarios, identificando claramente el criterio de bien público de los criterios de recuperación de costos por los servicios producidos, en apoyo al sostenimiento del financiamiento de sus actividades, para lo cual se emitirán los protocolos correspondientes de acceso a la información.
 
Líneas de Acción:
 
Protocolos de acceso a la información:
 
- Será de libre acceso, la información generada con financiamiento de recursos del presupuesto nacional en su totalidad o parte, que esté procesada, revisada y que se encuentre disponible para su difusión, ya sea mediante indicadores de síntesis, tabulados o bases de datos primarias armonizadas y adecuadas para su difusión manteniendo en  reserva la identificación de los informantes.
 
- Será de libre acceso la información generada con financiamiento de instituciones públicas, privadas o internacionales, si es que no existen indicaciones explícitas en sentido contrario.
 
- La información estadística será difundida de modo desagregado a nivel temático y geográfico, mediante valores relativos y absolutos, incluyendo la información histórica disponible.
 
- Será de libre acceso a los usuarios las metodologías e información complementaria que explique las potencialidades y limitaciones de los datos obtenidos, tales como memorias de procesos, evaluaciones de calidad de operaciones estadísticas, entre otros.
 
- Las publicaciones impresas de difusión rápida a través de folletos, afiches, trípticos, etc. serán gratuitos.
 
- El acceso a la consulta de publicaciones en la Biblioteca de la institución será gratuita.
 
- Todos los servicios estadísticos que impliquen consumo de horas-hombre, tales como procesamiento de datos para atender solicitudes específicas, elaboración de bases de datos a la medida del usuario, preparación de informes, gráficos y análisis, entre otros, tendrán un costo proporcional al tamaño del servicio.
 
- Todas las publicaciones impresas (libros, boletines, informes) o en medios electrónicos (CD Rom, diskette) que contengan resultados de investigaciones estadísticas tendrán un costo.
 
- Todos los servicios de fotocopiado o impresiones de computadora, tendrán un costo relativo al tamaño del servicio.
 
- Los servicios de preparación de diseños de muestra y base cartográfica tendrán un costo proporcional al tamaño del servicio.]]>
        </conditions>
        <disclaimer>
          El usuario de los datos reconoce que el colector original de los datos, el distribuidor autorizado de los datos, y la agencia de financiación pertinente no tienen ninguna responsabilidad por el uso de los datos o de las interpretaciones o inferencias basadas en dichos usos.
        </disclaimer>
      </useStmt>
    </dataAccs>
  </stdyDscr>
  <fileDscr ID="F6" URI="Estadísticas de Transportes 2015 v1.7.Nesstar?Index=0&amp;Name=2015 Accidentes Tránsito BDD">
    <fileTxt>
      <fileName>
        2015 Accidentes Tránsito BDD.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[La Estadística de Transportes tiene en su  base de datos el siguiente contenido:

Accidentes de tránsito registrados en el país durante el año 2015, por provincia y clasificados por mes, clase y causa del accidente.

Número de víctimas, por sexo y según provincias.]]>
      </fileCont>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          35706
        </caseQnty>
        <varQnty>
          9
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)
      </filePlac>
      <dataMsng>
        En caso de que se presenten datos perdidos se solicita a la institución que complete la información requerida (ANT).
      </dataMsng>
      <verStmt>
        <version>
          Versión v1.0 (10 de octubre 2016)
        </version>
      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F7" URI="Estadísticas de Transportes 2015 v1.7.Nesstar?Index=1&amp;Name=2015 Transporte Ferroviario BDD">
    <fileTxt>
      <fileName>
        2015 Transporte Ferroviario BDD.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[Las estadísticas de transporte de ferrocarril tienen por objeto informar sobre el número de pasajeros transportados por transporte Ferroviario durante el año investigado por rutas, filial, nacionalidad, edad y sexo del pasajero. Es así que se presenta información desglosada tanto en pasajeros nacionales y pasajeros extranjeros por filial y por ruta. De igual forma se solicita información a Ferrocarriles del Ecuador Empresa Pública referente a las siguientes variable:

Ruta del tren
Filial de la ruta
Mes de salida
Fecha de salida
Principales países de origen
Nacionalidad del pasajero
Sexo del pasajero
Grupos de edad.]]>
      </fileCont>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          131319
        </caseQnty>
        <varQnty>
          8
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        2015 Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)
      </filePlac>
      <dataMsng>
        En caso de que se presenten datos perdidos se solicita a la institución que complete la información requerida (EFE)
      </dataMsng>
      <verStmt>
        <version>
          Versión v1.0 (10 de octubre 2016)
        </version>
      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <fileDscr ID="F8" URI="Estadísticas de Transportes 2015 v1.7.Nesstar?Index=2&amp;Name=2015_VehículosMatriculadosBDD">
    <fileTxt>
      <fileName>
        2015_VehículosMatriculadosBDD.NSDstat
      </fileName>
      <fileCont>
        <![CDATA[La Estadística de Transportes tiene en su  base de datos el siguiente contenido:
 
a) Los registros de vehículos matriculados en el país durante el año 2015 por provincia y clasificados según: uso, clase, modelo y marca; capacidad en asientos para los vehículos destinados al transporte de pasajeros y capacidad en toneladas para los vehículos destinados al transporte de carga.]]>
      </fileCont>
      <dimensns>
        <caseQnty>
          1925368
        </caseQnty>
        <varQnty>
          10
        </varQnty>
      </dimensns>
      <fileType>
        Nesstar 200801
      </fileType>
      <filePlac>
        2015 Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC)
      </filePlac>
      <dataMsng>
        En caso de que se presenten datos perdidos se solicita a la institución que complete la información requerida (ANT)
      </dataMsng>
      <verStmt>
        <version>
          Versión v1.0 (10 de octubre 2016)
        </version>
      </verStmt>
    </fileTxt>
  </fileDscr>
  <dataDscr>
    <var ID="V38" name="Provincia" files="F6" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="1" EndPos="2" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Provincia de matriculación vehicular
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="90"/>
      </valrng>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Esta variable hace referencia a la provincia en la cual fue matriculado el vehículo.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Azuay
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1373
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Bolívar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          183
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Cañar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          308
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Carchi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          173
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Cotopaxi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          511
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Chimborazo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          610
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          El oro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          919
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Esmeraldas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          421
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Guayas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6799
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Imbabura
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1526
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Loja
        </labl>
        <catStat type="freq">
          688
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Los ríos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1250
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Manabí
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1217
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Morona santiago
        </labl>
        <catStat type="freq">
          156
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Napo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          153
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Pastaza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          119
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          17
        </catValu>
        <labl>
          Pichincha
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15754
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          18
        </catValu>
        <labl>
          Tungurahua
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1735
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          19
        </catValu>
        <labl>
          Zamora chinchipe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          105
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          20
        </catValu>
        <labl>
          Galápagos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          23
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          21
        </catValu>
        <labl>
          Sucumbíos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          129
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          22
        </catValu>
        <labl>
          Orellana
        </labl>
        <catStat type="freq">
          144
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          23
        </catValu>
        <labl>
          Santo domingo de los tsáchilas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          999
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          24
        </catValu>
        <labl>
          Santa elena
        </labl>
        <catStat type="freq">
          411
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          90
        </catValu>
        <labl>
          Zonas no delimitadas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V39" name="Causa" files="F6" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="3" EndPos="4" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Causa de accidente
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="11"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Se describe cual fue la causa que provocó el accidente.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Embriaguez o droga
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2490
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Mal rebasa. Invadir carril
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3066
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Exceso velocidad
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3777
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Imperic. E imprud. Conductor
        </labl>
        <catStat type="freq">
          16612
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Imprudencia  del peatón]]>
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1696
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Daños mecánicos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          338
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          No resp. Señales de tránsito
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6279
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Factores climáticos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          458
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Mal estado de la vía
        </labl>
        <catStat type="freq">
          260
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Causas desconocidas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Otras causas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          730
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V40" name="Mes" files="F6" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="5" EndPos="6" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Mes de accidente
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="12"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Corresponde al mes en el cual se efectuó el accidente.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Enero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2872
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Febrero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2577
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Marzo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3023
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Abril
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2967
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Mayo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3096
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Junio
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2957
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Julio
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2961
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Agosto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2892
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Septiembre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2875
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Octubre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3039
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Noviembre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3001
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Diciembre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3446
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V41" name="Clase" files="F6" dcml="2" intrvl="discrete">
      <location StartPos="7" EndPos="10" width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clase de accidente
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="8"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Corresponde al tipo de accidente que se realizó:

Choque
Caída de pasajero
Atropellos
Estrellamientos
Rozamientos
Volcamiento
Colisión
Pérdida de pista
Embriaguez o droga
Impericia e imprudencia del conductor
No respetar las señales de tránsito.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Atropellos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5140
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Caída pasajeros
        </labl>
        <catStat type="freq">
          810
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Choques
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15976
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Estrellamientos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4624
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Rozamientos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2597
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Volcamientos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1054
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Pérdida de pista
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3471
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Otros
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2034
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V42" name="Zona" files="F6" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="11" EndPos="11" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Zona de accidente
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Corresponde al lugar en donde se ha registrado el accidente.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Urbana
        </labl>
        <catStat type="freq">
          25189
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Rural
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10517
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V43" name="Canton" files="F6" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="12" EndPos="15" width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Cantón del accidente
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="101" max="9999"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Se registra el cantón (lugar donde se registra el accidente) dependiendo de la provincia a la que pertenece.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          Cuenca
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1153
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Giron
        </labl>
        <catStat type="freq">
          25
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          Gualaceo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          69
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          Nabon
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Paute
        </labl>
        <catStat type="freq">
          55
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Pucara
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          San fernando
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          Santa isabel
        </labl>
        <catStat type="freq">
          22
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Sigsig
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          Oña
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Chordeleg
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          El pan
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Sevilla de oro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Guachapala
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Camilo ponce enriquez
        </labl>
        <catStat type="freq">
          12
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          201
        </catValu>
        <labl>
          Guaranda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          98
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          202
        </catValu>
        <labl>
          Chillanes
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          203
        </catValu>
        <labl>
          Chimbo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          18
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          204
        </catValu>
        <labl>
          Echeandia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          18
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          205
        </catValu>
        <labl>
          San miguel
        </labl>
        <catStat type="freq">
          33
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          206
        </catValu>
        <labl>
          Caluma
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          207
        </catValu>
        <labl>
          Las naves
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          301
        </catValu>
        <labl>
          Azogues
        </labl>
        <catStat type="freq">
          90
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          302
        </catValu>
        <labl>
          Biblian
        </labl>
        <catStat type="freq">
          39
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          303
        </catValu>
        <labl>
          Cañar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          67
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          304
        </catValu>
        <labl>
          La troncal
        </labl>
        <catStat type="freq">
          92
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          305
        </catValu>
        <labl>
          El tambo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          306
        </catValu>
        <labl>
          Deleg
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          307
        </catValu>
        <labl>
          Suscal
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          401
        </catValu>
        <labl>
          Tulcan
        </labl>
        <catStat type="freq">
          83
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          402
        </catValu>
        <labl>
          Bolivar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          20
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          403
        </catValu>
        <labl>
          Espejo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          12
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          404
        </catValu>
        <labl>
          Mira
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          405
        </catValu>
        <labl>
          Montufar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          44
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          406
        </catValu>
        <labl>
          San pedro de huaca
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          501
        </catValu>
        <labl>
          Latacunga
        </labl>
        <catStat type="freq">
          373
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          502
        </catValu>
        <labl>
          La mana
        </labl>
        <catStat type="freq">
          28
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          503
        </catValu>
        <labl>
          Pangua
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          504
        </catValu>
        <labl>
          Pujili
        </labl>
        <catStat type="freq">
          48
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          505
        </catValu>
        <labl>
          Salcedo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          43
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          506
        </catValu>
        <labl>
          Saquisili
        </labl>
        <catStat type="freq">
          13
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          507
        </catValu>
        <labl>
          Sigchos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          601
        </catValu>
        <labl>
          Riobamba
        </labl>
        <catStat type="freq">
          418
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          602
        </catValu>
        <labl>
          Alausi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          31
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          603
        </catValu>
        <labl>
          Colta
        </labl>
        <catStat type="freq">
          59
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          604
        </catValu>
        <labl>
          Chambo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          605
        </catValu>
        <labl>
          Chunchi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          606
        </catValu>
        <labl>
          Guamote
        </labl>
        <catStat type="freq">
          12
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          607
        </catValu>
        <labl>
          Guano
        </labl>
        <catStat type="freq">
          66
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          608
        </catValu>
        <labl>
          Pallatanga
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          609
        </catValu>
        <labl>
          Penipe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          610
        </catValu>
        <labl>
          Cumanda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          701
        </catValu>
        <labl>
          Machala
        </labl>
        <catStat type="freq">
          376
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          702
        </catValu>
        <labl>
          Arenillas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          48
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          703
        </catValu>
        <labl>
          Atahualpa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          704
        </catValu>
        <labl>
          Balsas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          25
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          705
        </catValu>
        <labl>
          Chilla
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          706
        </catValu>
        <labl>
          El guabo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          117
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          707
        </catValu>
        <labl>
          Huaquillas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          37
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          708
        </catValu>
        <labl>
          Marcabeli
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          709
        </catValu>
        <labl>
          Pasaje
        </labl>
        <catStat type="freq">
          118
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          710
        </catValu>
        <labl>
          Piñas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          80
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          711
        </catValu>
        <labl>
          Portovelo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          712
        </catValu>
        <labl>
          Santa rosa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          92
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          713
        </catValu>
        <labl>
          Zaruma
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          714
        </catValu>
        <labl>
          Las lajas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          801
        </catValu>
        <labl>
          Esmeraldas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          233
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          802
        </catValu>
        <labl>
          Eloy alfaro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          803
        </catValu>
        <labl>
          Muisne
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          804
        </catValu>
        <labl>
          Quininde
        </labl>
        <catStat type="freq">
          94
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          805
        </catValu>
        <labl>
          San lorenzo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          806
        </catValu>
        <labl>
          Atacames
        </labl>
        <catStat type="freq">
          56
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          807
        </catValu>
        <labl>
          Rioverde
        </labl>
        <catStat type="freq">
          17
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          901
        </catValu>
        <labl>
          Guayaquil
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4142
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          902
        </catValu>
        <labl>
          Alfredo baquerizo moreno (jujan)
        </labl>
        <catStat type="freq">
          38
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          903
        </catValu>
        <labl>
          Balao
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          904
        </catValu>
        <labl>
          Balzar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          52
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          905
        </catValu>
        <labl>
          Colimes
        </labl>
        <catStat type="freq">
          21
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          906
        </catValu>
        <labl>
          Daule
        </labl>
        <catStat type="freq">
          283
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          907
        </catValu>
        <labl>
          Duran
        </labl>
        <catStat type="freq">
          615
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          908
        </catValu>
        <labl>
          El empalme
        </labl>
        <catStat type="freq">
          107
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          909
        </catValu>
        <labl>
          El triunfo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          92
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          910
        </catValu>
        <labl>
          Milagro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          393
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          911
        </catValu>
        <labl>
          Naranjal
        </labl>
        <catStat type="freq">
          219
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          912
        </catValu>
        <labl>
          Naranjito
        </labl>
        <catStat type="freq">
          59
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          913
        </catValu>
        <labl>
          Palestina
        </labl>
        <catStat type="freq">
          31
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          914
        </catValu>
        <labl>
          Pedro carbo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          39
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          916
        </catValu>
        <labl>
          Samborondon
        </labl>
        <catStat type="freq">
          229
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          918
        </catValu>
        <labl>
          Santa lucia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          30
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          919
        </catValu>
        <labl>
          Urbina jado
        </labl>
        <catStat type="freq">
          69
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          920
        </catValu>
        <labl>
          Yaguachi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          137
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          921
        </catValu>
        <labl>
          Playas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          79
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          922
        </catValu>
        <labl>
          Simon bolivar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          26
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          923
        </catValu>
        <labl>
          Coronel marcelino maridueña
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          924
        </catValu>
        <labl>
          Lomas de sargentillo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          29
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          925
        </catValu>
        <labl>
          Nobol
        </labl>
        <catStat type="freq">
          54
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          927
        </catValu>
        <labl>
          General antonio elizalde
        </labl>
        <catStat type="freq">
          25
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          928
        </catValu>
        <labl>
          Isidro ayora
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1001
        </catValu>
        <labl>
          Ibarra
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1292
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1002
        </catValu>
        <labl>
          Antonio ante
        </labl>
        <catStat type="freq">
          55
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1003
        </catValu>
        <labl>
          Cotacachi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          37
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1004
        </catValu>
        <labl>
          Otavalo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          117
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1005
        </catValu>
        <labl>
          Pimampiro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1006
        </catValu>
        <labl>
          San miguel de urcuqui
        </labl>
        <catStat type="freq">
          16
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1101
        </catValu>
        <labl>
          Loja
        </labl>
        <catStat type="freq">
          560
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1102
        </catValu>
        <labl>
          Calvas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1103
        </catValu>
        <labl>
          Catamayo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          37
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1104
        </catValu>
        <labl>
          Celica
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1105
        </catValu>
        <labl>
          Chaguarpamba
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1106
        </catValu>
        <labl>
          Espindola
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1107
        </catValu>
        <labl>
          Gonzanama
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1108
        </catValu>
        <labl>
          Macara
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1109
        </catValu>
        <labl>
          Paltas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1110
        </catValu>
        <labl>
          Puyango
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1111
        </catValu>
        <labl>
          Saraguro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1112
        </catValu>
        <labl>
          Sozoranga
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1113
        </catValu>
        <labl>
          Zapotillo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1114
        </catValu>
        <labl>
          Pindal
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1115
        </catValu>
        <labl>
          Quilanga
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1116
        </catValu>
        <labl>
          Olmedo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1201
        </catValu>
        <labl>
          Babahoyo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          393
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1202
        </catValu>
        <labl>
          Baba
        </labl>
        <catStat type="freq">
          20
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1203
        </catValu>
        <labl>
          Montalvo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          25
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1204
        </catValu>
        <labl>
          Puebloviejo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          55
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1205
        </catValu>
        <labl>
          Quevedo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          351
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1206
        </catValu>
        <labl>
          Urdaneta
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1207
        </catValu>
        <labl>
          Ventanas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          109
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1208
        </catValu>
        <labl>
          Vinces
        </labl>
        <catStat type="freq">
          56
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1209
        </catValu>
        <labl>
          Palenque
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1210
        </catValu>
        <labl>
          Buena fe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          158
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1211
        </catValu>
        <labl>
          Valencia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          61
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1212
        </catValu>
        <labl>
          Mocache
        </labl>
        <catStat type="freq">
          21
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1213
        </catValu>
        <labl>
          Quinsaloma
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1301
        </catValu>
        <labl>
          Portoviejo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          311
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1302
        </catValu>
        <labl>
          Bolivar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1303
        </catValu>
        <labl>
          Chone
        </labl>
        <catStat type="freq">
          160
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1304
        </catValu>
        <labl>
          El carmen
        </labl>
        <catStat type="freq">
          70
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1305
        </catValu>
        <labl>
          Flavio alfaro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1306
        </catValu>
        <labl>
          Jipijapa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          97
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1307
        </catValu>
        <labl>
          Junin
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1308
        </catValu>
        <labl>
          Manta
        </labl>
        <catStat type="freq">
          376
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1309
        </catValu>
        <labl>
          Montecristi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          32
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1310
        </catValu>
        <labl>
          Pajan
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1311
        </catValu>
        <labl>
          Pichincha
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1312
        </catValu>
        <labl>
          Rocafuerte
        </labl>
        <catStat type="freq">
          48
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1313
        </catValu>
        <labl>
          Santa ana
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1314
        </catValu>
        <labl>
          Sucre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          34
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1315
        </catValu>
        <labl>
          Tosagua
        </labl>
        <catStat type="freq">
          13
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1316
        </catValu>
        <labl>
          24 de mayo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1317
        </catValu>
        <labl>
          Pedernales
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1318
        </catValu>
        <labl>
          Olmedo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1319
        </catValu>
        <labl>
          Puerto lopez
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1320
        </catValu>
        <labl>
          Jama
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1321
        </catValu>
        <labl>
          Jaramijo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          18
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1322
        </catValu>
        <labl>
          San vicente
        </labl>
        <catStat type="freq">
          33
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1401
        </catValu>
        <labl>
          Morona
        </labl>
        <catStat type="freq">
          68
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1402
        </catValu>
        <labl>
          Gualaquiza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1403
        </catValu>
        <labl>
          Limon indanza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1404
        </catValu>
        <labl>
          Palora
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1405
        </catValu>
        <labl>
          Santiago
        </labl>
        <catStat type="freq">
          14
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1406
        </catValu>
        <labl>
          Sucua
        </labl>
        <catStat type="freq">
          31
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1407
        </catValu>
        <labl>
          Huamboya
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1408
        </catValu>
        <labl>
          San juan bosco
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1409
        </catValu>
        <labl>
          Taisha
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1410
        </catValu>
        <labl>
          Logroño
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1411
        </catValu>
        <labl>
          Pablo sexto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1412
        </catValu>
        <labl>
          Tiwintza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1501
        </catValu>
        <labl>
          Tena
        </labl>
        <catStat type="freq">
          71
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1503
        </catValu>
        <labl>
          Archidona
        </labl>
        <catStat type="freq">
          32
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1504
        </catValu>
        <labl>
          El chaco
        </labl>
        <catStat type="freq">
          23
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1507
        </catValu>
        <labl>
          Quijos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          23
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1509
        </catValu>
        <labl>
          Carlos julio arosemena tola
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1601
        </catValu>
        <labl>
          Pastaza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          90
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1602
        </catValu>
        <labl>
          Mera
        </labl>
        <catStat type="freq">
          18
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1603
        </catValu>
        <labl>
          Santa clara
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1604
        </catValu>
        <labl>
          Arajuno
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1701
        </catValu>
        <labl>
          Distrito metropolitano de quito
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15099
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1702
        </catValu>
        <labl>
          Cayambe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          59
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1703
        </catValu>
        <labl>
          Mejia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          324
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1704
        </catValu>
        <labl>
          Pedro moncayo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          36
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1705
        </catValu>
        <labl>
          Rumiñahui
        </labl>
        <catStat type="freq">
          117
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1707
        </catValu>
        <labl>
          San miguel de los bancos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          63
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1708
        </catValu>
        <labl>
          Pedro vicente maldonado
        </labl>
        <catStat type="freq">
          25
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1709
        </catValu>
        <labl>
          Puerto quito
        </labl>
        <catStat type="freq">
          30
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1801
        </catValu>
        <labl>
          Ambato
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1514
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1802
        </catValu>
        <labl>
          Baños de agua santa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1803
        </catValu>
        <labl>
          Cevallos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1804
        </catValu>
        <labl>
          Mocha
        </labl>
        <catStat type="freq">
          29
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1805
        </catValu>
        <labl>
          Patate
        </labl>
        <catStat type="freq">
          14
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1806
        </catValu>
        <labl>
          Quero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          13
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1807
        </catValu>
        <labl>
          Pelileo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          120
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1808
        </catValu>
        <labl>
          Pillaro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          24
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1809
        </catValu>
        <labl>
          Tisaleo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1901
        </catValu>
        <labl>
          Zamora
        </labl>
        <catStat type="freq">
          63
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1902
        </catValu>
        <labl>
          Chinchipe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1903
        </catValu>
        <labl>
          Nangaritza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1904
        </catValu>
        <labl>
          Yacuambi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1905
        </catValu>
        <labl>
          Yantzaza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          16
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1906
        </catValu>
        <labl>
          El pangui
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1907
        </catValu>
        <labl>
          Centinela del condor
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1908
        </catValu>
        <labl>
          Palanda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          1909
        </catValu>
        <labl>
          Paquisha
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2001
        </catValu>
        <labl>
          San cristobal
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2002
        </catValu>
        <labl>
          Isabela
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2003
        </catValu>
        <labl>
          Santa cruz
        </labl>
        <catStat type="freq">
          21
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2101
        </catValu>
        <labl>
          Lago agrio
        </labl>
        <catStat type="freq">
          111
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2102
        </catValu>
        <labl>
          Gonzalo pizarro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2103
        </catValu>
        <labl>
          Putumayo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2104
        </catValu>
        <labl>
          Shushufindi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2105
        </catValu>
        <labl>
          Sucumbios
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2106
        </catValu>
        <labl>
          Cascales
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2107
        </catValu>
        <labl>
          Cuyabeno
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2201
        </catValu>
        <labl>
          Orellana
        </labl>
        <catStat type="freq">
          132
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2202
        </catValu>
        <labl>
          Aguarico
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2203
        </catValu>
        <labl>
          La joya de los sachas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2204
        </catValu>
        <labl>
          Loreto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2301
        </catValu>
        <labl>
          Santo domingo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          957
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2302
        </catValu>
        <labl>
          La concordia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          42
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2401
        </catValu>
        <labl>
          Santa elena
        </labl>
        <catStat type="freq">
          188
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2402
        </catValu>
        <labl>
          La libertad
        </labl>
        <catStat type="freq">
          126
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2403
        </catValu>
        <labl>
          Salinas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          97
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9001
        </catValu>
        <labl>
          Las golondrinas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9004
        </catValu>
        <labl>
          El piedrero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9005
        </catValu>
        <labl>
          Santa rosa de agua clara
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9006
        </catValu>
        <labl>
          Juval
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9007
        </catValu>
        <labl>
          Abdon calderon
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9008
        </catValu>
        <labl>
          Matilde esther
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9999
        </catValu>
        <labl>
          No determinado
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V44" name="Num_fallecido" files="F6" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="16" EndPos="17" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de fallecidos
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="10"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="min">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="max">
        10
      </sumStat>
      <sumStat type="mean">
        0.0599
      </sumStat>
      <sumStat type="stdev">
        0.28
      </sumStat>
      <txt>
        Corresponde al número de personas que fallecieron en el accidente de tránsito.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V45" name="Num_lesionado" files="F6" dcml="0" intrvl="contin">
      <location StartPos="18" EndPos="19" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Número de lesionados
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="34"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="min">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="max">
        34
      </sumStat>
      <sumStat type="mean">
        0.707
      </sumStat>
      <sumStat type="stdev">
        1.12
      </sumStat>
      <txt>
        Corresponde al número de personas que presentan lesiones a consecuencia del accidente de tránsito.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V46" name="Total_victimas" files="F6" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="20" EndPos="24" width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Total de víctimas
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0" max="35"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas y al tipo de accidente que estos han presentado.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        35706
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="min">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="max">
        35
      </sumStat>
      <sumStat type="mean">
        0.767
      </sumStat>
      <sumStat type="stdev">
        1.173
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Corresponde al total de víctimas reportadas  durante los accidentes de tránsito.]]>
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V47" name="Ruta" files="F7" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="1" EndPos="2" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Ruta del tren
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="12"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Camino, vía o carretera que une diferentes lugares geográficos y que le permite a la personas desplazarse de un lugar a otro.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Alausí - sibambe - alausí
        </labl>
        <catStat type="freq">
          60293
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Bucay  - durán]]>
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3991
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Durán - alausí
        </labl>
        <catStat type="freq">
          102
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Durán - bucay
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8971
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Durán - bucay - durán
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3720
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Ibarra - otavalo - ibarra
        </labl>
        <catStat type="freq">
          265
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Otavalo - salinas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4271
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Otavalo - salinas - otavalo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          13872
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Quito -  boliche]]>
        </labl>
        <catStat type="freq">
          14835
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          <![CDATA[Quito -  boliche - quito]]>
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8879
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Riobamba - colta - riobamba
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11410
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Salinas - otavalo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          710
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V48" name="Filial" files="F7" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="3" EndPos="3" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Filial de la ruta
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="4"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Terminales de pasajeros (Centro, Norte, Litoral, Sur).
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Centro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          23714
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Litoral
        </labl>
        <catStat type="freq">
          16784
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Norte
        </labl>
        <catStat type="freq">
          19118
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Sur
        </labl>
        <catStat type="freq">
          71703
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V49" name="Mes" files="F7" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="4" EndPos="5" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Mes de salida
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="12"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Se considera el mes en el que ha viajado el pasajero.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Enero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10745
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Febrero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          13149
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Marzo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11797
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Abril
        </labl>
        <catStat type="freq">
          13027
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Mayo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          12919
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Junio
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9844
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Julio
        </labl>
        <catStat type="freq">
          14691
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Agosto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15966
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Septiembre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6867
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Octubre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8882
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Noviembre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8001
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Diciembre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5431
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V50" name="Fechas" files="F7" intrvl="discrete">
      <location StartPos="6" EndPos="15" width="10" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Fecha de salida
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="min">
        2015-01-02
      </sumStat>
      <sumStat type="max">
        2015-12-30
      </sumStat>
      <txt>
        Se considera el día de salida del transporte.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-02
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          893
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-03
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          904
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-04
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          795
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-06
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          111
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-07
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          39
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          380
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-09
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          435
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-10
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          637
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-11
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          661
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-13
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          45
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-14
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          210
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-15
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          222
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-16
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          221
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-17
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          804
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-18
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          709
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-20
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          130
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-21
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          146
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-22
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          286
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-23
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          294
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-24
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          648
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-25
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          724
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-27
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          98
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-01-28
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          125
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        <catValu>
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        </catValu>
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        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-03-29
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          903
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-02
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-03
        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-04
        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-05
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          892
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-07
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          108
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          207
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-09
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          460
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-10
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          620
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-11
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-12
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-14
        </catValu>
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          99
        </catStat>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-15
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          105
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-16
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          354
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-17
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          515
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-18
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          770
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-04-19
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      <catgry>
        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-05-12
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-05-14
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        <catValu>
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        </catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
          2015-05-22
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-16
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-17
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-19
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-20
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          566
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-21
        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-23
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          68
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-24
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-25
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          482
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-26
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-27
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          871
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-06-28
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-01
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-02
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          471
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-03
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          522
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-04
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          771
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-05
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          848
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-07
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          170
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          267
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-09
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          370
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-10
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          521
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-11
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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          2015-07-12
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        <catValu>
          2015-07-22
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        <catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-26
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-27
        </catValu>
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-28
        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-29
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-30
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          669
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-07-31
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-01
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-02
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-04
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        <catValu>
          2015-08-05
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-06
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-07
        </catValu>
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-09
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-11
        </catValu>
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        <catValu>
          2015-08-12
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        <catValu>
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        </catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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        <catValu>
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        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-22
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-23
        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-24
        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-26
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-28
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-29
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          579
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-08-30
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          545
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-01
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-02
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-03
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-04
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          179
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-05
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          612
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-06
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          433
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          55
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-09
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          109
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-10
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          105
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-11
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          186
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-12
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          578
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-13
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          450
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-16
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          202
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-17
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          249
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-18
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          384
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-19
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          425
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-20
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          509
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-21
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          16
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-22
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          160
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-23
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          124
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-24
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          233
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-25
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        <catValu>
          2015-09-26
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-09-27
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-01
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        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-06
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-07
        </catValu>
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      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-09
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
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      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-11
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-13
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-14
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          55
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-15
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-16
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          212
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-17
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          453
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-18
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          429
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-20
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-22
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-24
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          394
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-25
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          494
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-28
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-29
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          64
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-30
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          195
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-10-31
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-01
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-02
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-03
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-04
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-05
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-06
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-07
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-10
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-11
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-12
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          396
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-13
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          318
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-14
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
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        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-17
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          177
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-18
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          187
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-19
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          394
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-20
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          209
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-21
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          532
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-22
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          542
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-24
        </catValu>
        <catStat type="freq">
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        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-25
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          104
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-26
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          272
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-27
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          288
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-28
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          352
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-11-29
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          414
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-02
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          88
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-03
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          147
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-04
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          181
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-05
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          307
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-06
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          170
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-08
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          3
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-09
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          116
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-10
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          133
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-11
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          118
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-12
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          301
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-13
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          311
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-15
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          161
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-16
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          156
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-17
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          192
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-18
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          213
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-19
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          332
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-20
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          335
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-22
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          72
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-23
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          89
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-24
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          115
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-25
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          266
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-26
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          574
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-27
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          712
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015-12-30
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          339
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="character" formatname="Nesstar.date" schema="other" category="date"/>
    </var>
    <var ID="V51" name="Ppais" files="F7" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="16" EndPos="18" width="3" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Principales países de origen
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="999"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Se registra el país del cual proceden los pasajeros.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Ecuador
        </labl>
        <catStat type="freq">
          97972
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Estados unidos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6091
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Alemania
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4170
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Francia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4475
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Colombia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1389
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          España
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1298
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Países bajos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1829
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Reino unido
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1352
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Argentina
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1386
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Suiza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1224
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Canadá
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1342
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Italia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1009
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Brasil
        </labl>
        <catStat type="freq">
          841
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Venezuela
        </labl>
        <catStat type="freq">
          471
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          17
        </catValu>
        <labl>
          Austria
        </labl>
        <catStat type="freq">
          389
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          18
        </catValu>
        <labl>
          Australia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          765
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          19
        </catValu>
        <labl>
          Bélgica
        </labl>
        <catStat type="freq">
          822
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          20
        </catValu>
        <labl>
          Chile
        </labl>
        <catStat type="freq">
          462
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          21
        </catValu>
        <labl>
          México
        </labl>
        <catStat type="freq">
          489
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          22
        </catValu>
        <labl>
          Costa rica
        </labl>
        <catStat type="freq">
          289
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          23
        </catValu>
        <labl>
          Rusia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          163
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          24
        </catValu>
        <labl>
          Dinamarca
        </labl>
        <catStat type="freq">
          153
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          25
        </catValu>
        <labl>
          Perú
        </labl>
        <catStat type="freq">
          250
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          26
        </catValu>
        <labl>
          Uruguay
        </labl>
        <catStat type="freq">
          247
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          27
        </catValu>
        <labl>
          China
        </labl>
        <catStat type="freq">
          89
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          28
        </catValu>
        <labl>
          Polonia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          191
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          29
        </catValu>
        <labl>
          Israel
        </labl>
        <catStat type="freq">
          120
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          30
        </catValu>
        <labl>
          Suecia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          170
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          31
        </catValu>
        <labl>
          Japón
        </labl>
        <catStat type="freq">
          97
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          32
        </catValu>
        <labl>
          Irlanda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          56
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          33
        </catValu>
        <labl>
          Noruega
        </labl>
        <catStat type="freq">
          65
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          34
        </catValu>
        <labl>
          Nueva zelanda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          122
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          35
        </catValu>
        <labl>
          Puerto rico
        </labl>
        <catStat type="freq">
          172
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          36
        </catValu>
        <labl>
          Cuba
        </labl>
        <catStat type="freq">
          97
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          37
        </catValu>
        <labl>
          Panamá
        </labl>
        <catStat type="freq">
          62
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          38
        </catValu>
        <labl>
          República checa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          121
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          43
        </catValu>
        <labl>
          Grecia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          72
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          44
        </catValu>
        <labl>
          Portugal
        </labl>
        <catStat type="freq">
          74
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          53
        </catValu>
        <labl>
          Taiwán
        </labl>
        <catStat type="freq">
          138
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Otros
        </labl>
        <catStat type="freq">
          795
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V52" name="Nacionalidad" files="F7" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="19" EndPos="19" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Nacionalidad del pasajero
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="2"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Se determina el tipo de nacionalidad que tiene cada uno de los pasajes, que responde a la siguiente clasificación:

PASAJEROS NACIONALES: Personas o individuos que se encuentran viajando de un punto o ubicación hacia otra que tengan Nacionalidad Ecuatoriana. 

PASAJEROS EXTRANJEROS: Personas o individuos que se encuentran viajando de un punto o ubicación hacia otro.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Nacional
        </labl>
        <catStat type="freq">
          97972
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Extranjero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          33347
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V53" name="Sexo" files="F7" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="20" EndPos="20" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Sexo del pasajero
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="3"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Se registra el género del pasajero considerado: masculino y femenino.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Hombre
        </labl>
        <catStat type="freq">
          54916
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Mujer
        </labl>
        <catStat type="freq">
          71537
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          No informa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4866
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V54" name="Edad" files="F7" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="21" EndPos="21" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Grupos de edad
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país para este caso por la institución de Ferrocarriles del Ecuador.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="9"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los registros ejecutados por la unidad de análisis obtenidos mediante administrativos, que corresponden a datos recabados por instituciones públicas producidos dentro de sus funciones.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        131319
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Son agrupaciones realizadas por las entidades encargadas de su registro en cuanto a un rango establecido de edades que facilite el análisis de los datos.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          De 0 a 9 años
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11292
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          De 10 a 19 años
        </labl>
        <catStat type="freq">
          17095
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          De 20 a 29 años
        </labl>
        <catStat type="freq">
          17757
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          De 30 a 39 años
        </labl>
        <catStat type="freq">
          17925
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          De 40 a 49 años
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15282
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          De 50 a 59 años
        </labl>
        <catStat type="freq">
          17704
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          De 60 a 69 años
        </labl>
        <catStat type="freq">
          19272
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          De 70 y más
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11846
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          No informa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3146
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V55" name="Provincia" files="F8" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="1" EndPos="2" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Provincia
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="99"/>
      </valrng>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Esta variable hace referencia a la provincia en la cual fue matriculado el vehículo.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Azuay
        </labl>
        <catStat type="freq">
          124069
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Bolivar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          18666
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Cañar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          34968
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Carchi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          21088
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Cotopaxi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          54356
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Chimborazo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          59638
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          El oro
        </labl>
        <catStat type="freq">
          89556
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Esmeraldas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          44379
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Guayas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          362857
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Imbabura
        </labl>
        <catStat type="freq">
          50246
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Loja
        </labl>
        <catStat type="freq">
          63407
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Los rios
        </labl>
        <catStat type="freq">
          111259
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Manabi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          152231
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Morona santiago
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11305
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Napo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7558
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Pastaza
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9814
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          17
        </catValu>
        <labl>
          Pichincha
        </labl>
        <catStat type="freq">
          492568
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          18
        </catValu>
        <labl>
          Tungurahua
        </labl>
        <catStat type="freq">
          87752
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          19
        </catValu>
        <labl>
          Zamora chinchipe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6593
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          20
        </catValu>
        <labl>
          Galapagos
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1541
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          21
        </catValu>
        <labl>
          Sucumbios
        </labl>
        <catStat type="freq">
          22021
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          22
        </catValu>
        <labl>
          Orellana
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15329
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          23
        </catValu>
        <labl>
          Santo domingo de los tsachilas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          61886
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          24
        </catValu>
        <labl>
          Santa elena
        </labl>
        <catStat type="freq">
          22281
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          Sin clasificar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          0
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V56" name="Modelo" files="F8" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="3" EndPos="6" width="4" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Año de fabricación
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="2004" max="9999"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Es la información mediante el cual se puede identificar el año en el que fue fabricado el vehículo.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          2004
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          47187
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2005
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          65282
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2006
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          80406
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2007
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          88551
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2008
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          90033
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2009
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          115195
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2010
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          113925
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2011
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          157338
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2012
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          161345
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2013
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          161434
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2014
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          159247
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2015
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          167327
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2016
        </catValu>
        <catStat type="freq">
          23598
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9999
        </catValu>
        <labl>
          2003 y anteriores
        </labl>
        <catStat type="freq">
          494500
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V57" name="Servicio" files="F8" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="7" EndPos="7" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Servicio prestado
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="6"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Conjunto de actividades que buscan responder a las necesidades de la gente, los mismos que se clasifican en :

Particular	
Alquiler	
Estado	
Municipio	
Gobiernos seccionales	
Otros.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Estado
        </labl>
        <catStat type="freq">
          29428
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Gobiernos seccionales
        </labl>
        <catStat type="freq">
          649
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Municipio
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4183
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Alquiler
        </labl>
        <catStat type="freq">
          112234
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Particular
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1778722
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Otros
        </labl>
        <catStat type="freq">
          152
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V58" name="Combustible" files="F8" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="8" EndPos="9" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Tipo de combustible
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="99"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Es el tipo de combustible que necesita el vehículo para su funcionamiento.

Diésel	
Gasolina	
Híbrido	
Eléctrico	
Gas licuado de petróleo.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Diesel
        </labl>
        <catStat type="freq">
          228492
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Gasolina
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1690270
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Híbrido
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5459
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Eléctrico
        </labl>
        <catStat type="freq">
          51
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Gas liquado de petróleo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          421
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          No registrado
        </labl>
        <catStat type="freq">
          675
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V59" name="Clase" files="F8" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="10" EndPos="11" width="2" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Clase vehículo
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="12"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Denominación con la que se categoriza al vehículo, de acuerdo a lo registrado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Automóvil
        </labl>
        <catStat type="freq">
          598835
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Autobus
        </labl>
        <catStat type="freq">
          17826
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Camión
        </labl>
        <catStat type="freq">
          88948
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Camioneta
        </labl>
        <catStat type="freq">
          388650
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Furgoneta c
        </labl>
        <catStat type="freq">
          39297
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Furgoneta p
        </labl>
        <catStat type="freq">
          29703
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Jeep
        </labl>
        <catStat type="freq">
          302228
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Motocicleta
        </labl>
        <catStat type="freq">
          431215
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Tanquero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2887
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Trailer
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8429
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Volqueta
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11344
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Otra clase
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6006
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V60" name="Marca" files="F8" dcml="2" intrvl="discrete">
      <location StartPos="12" EndPos="17" width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Marca del vehículo
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="999"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        Señal que permite identificar o distinguir con especificación puntual alguna información sobre el vehículo registrado.
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          Chevrolet
        </labl>
        <catStat type="freq">
          554042
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          Suzuki
        </labl>
        <catStat type="freq">
          134968
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          Toyota
        </labl>
        <catStat type="freq">
          126696
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          Hyundai
        </labl>
        <catStat type="freq">
          123133
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          Mazda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          107488
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          6
        </catValu>
        <labl>
          Nissan
        </labl>
        <catStat type="freq">
          91733
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          7
        </catValu>
        <labl>
          Kia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          77392
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          8
        </catValu>
        <labl>
          Ford
        </labl>
        <catStat type="freq">
          62301
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          9
        </catValu>
        <labl>
          Volkswagen
        </labl>
        <catStat type="freq">
          38262
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          10
        </catValu>
        <labl>
          Hino
        </labl>
        <catStat type="freq">
          36565
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          11
        </catValu>
        <labl>
          Shineray
        </labl>
        <catStat type="freq">
          36314
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          12
        </catValu>
        <labl>
          Honda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          35284
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          13
        </catValu>
        <labl>
          Mitsubishi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          32606
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          14
        </catValu>
        <labl>
          Motor uno
        </labl>
        <catStat type="freq">
          32117
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          15
        </catValu>
        <labl>
          Renault
        </labl>
        <catStat type="freq">
          27835
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          16
        </catValu>
        <labl>
          Yamaha
        </labl>
        <catStat type="freq">
          20937
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          17
        </catValu>
        <labl>
          Bajaj
        </labl>
        <catStat type="freq">
          20426
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          18
        </catValu>
        <labl>
          Daytona
        </labl>
        <catStat type="freq">
          20402
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          19
        </catValu>
        <labl>
          Sukida
        </labl>
        <catStat type="freq">
          20071
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          20
        </catValu>
        <labl>
          Ranger
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15306
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          21
        </catValu>
        <labl>
          Tundra
        </labl>
        <catStat type="freq">
          14799
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          22
        </catValu>
        <labl>
          Fiat
        </labl>
        <catStat type="freq">
          12673
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          23
        </catValu>
        <labl>
          Qmc
        </labl>
        <catStat type="freq">
          12646
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          24
        </catValu>
        <labl>
          Mercedes benz
        </labl>
        <catStat type="freq">
          11260
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          25
        </catValu>
        <labl>
          Dukare
        </labl>
        <catStat type="freq">
          10394
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          26
        </catValu>
        <labl>
          Great wall
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9373
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          27
        </catValu>
        <labl>
          Daewoo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9306
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          28
        </catValu>
        <labl>
          Skoda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          9305
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          29
        </catValu>
        <labl>
          Daihatsu
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8936
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          30
        </catValu>
        <labl>
          Traxx
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8854
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          31
        </catValu>
        <labl>
          Loncin
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8636
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          32
        </catValu>
        <labl>
          Thunder
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8235
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          33
        </catValu>
        <labl>
          Peugeot
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7909
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          34
        </catValu>
        <labl>
          Lada
        </labl>
        <catStat type="freq">
          7646
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          35
        </catValu>
        <labl>
          Tuko
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6628
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          36
        </catValu>
        <labl>
          Dayang
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5404
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          37
        </catValu>
        <labl>
          Pegasso
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5367
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          38
        </catValu>
        <labl>
          Datsun
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5275
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          39
        </catValu>
        <labl>
          Chery
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5172
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          40
        </catValu>
        <labl>
          Ics
        </labl>
        <catStat type="freq">
          5044
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          41
        </catValu>
        <labl>
          Oromoto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4970
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          42
        </catValu>
        <labl>
          Qingqi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4558
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          43
        </catValu>
        <labl>
          Jac
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4090
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          44
        </catValu>
        <labl>
          Jeep
        </labl>
        <catStat type="freq">
          4023
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          45
        </catValu>
        <labl>
          Tekno
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3974
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          46
        </catValu>
        <labl>
          Bmw
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3830
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          47
        </catValu>
        <labl>
          Um
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3514
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          48
        </catValu>
        <labl>
          Axxo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3447
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          49
        </catValu>
        <labl>
          Jialing
        </labl>
        <catStat type="freq">
          3302
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          50
        </catValu>
        <labl>
          Mack
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2844
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          51
        </catValu>
        <labl>
          International
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2839
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          52
        </catValu>
        <labl>
          Formosa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2799
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          53
        </catValu>
        <labl>
          Isuzu
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2796
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          54
        </catValu>
        <labl>
          Sanya
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2727
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          55
        </catValu>
        <labl>
          Bultaco
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2597
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          56
        </catValu>
        <labl>
          Citroen
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2455
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          57
        </catValu>
        <labl>
          Lingken
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2351
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          58
        </catValu>
        <labl>
          Z1
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2233
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          59
        </catValu>
        <labl>
          Keeway
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2132
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          60
        </catValu>
        <labl>
          Kenworth
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2030
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          61
        </catValu>
        <labl>
          Lifan
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1935
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          62
        </catValu>
        <labl>
          Skygo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1726
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          63
        </catValu>
        <labl>
          Galardi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1650
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          64
        </catValu>
        <labl>
          Kawasaki
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1620
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          65
        </catValu>
        <labl>
          Jianshe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1542
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          66
        </catValu>
        <labl>
          Freightliner
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1504
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          67
        </catValu>
        <labl>
          Volvo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1478
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          68
        </catValu>
        <labl>
          Lamborbini
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1476
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          69
        </catValu>
        <labl>
          Audi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1325
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          70
        </catValu>
        <labl>
          Land rover
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1311
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          71
        </catValu>
        <labl>
          Changhe
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1286
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          72
        </catValu>
        <labl>
          Dodge
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1192
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          73
        </catValu>
        <labl>
          Dongfeng
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1090
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          74
        </catValu>
        <labl>
          Zotye
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1141
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          75
        </catValu>
        <labl>
          Dayun
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1135
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          76
        </catValu>
        <labl>
          Gmc
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1077
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          77
        </catValu>
        <labl>
          Ktm
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1023
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          78
        </catValu>
        <labl>
          Nimbus
        </labl>
        <catStat type="freq">
          954
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          79
        </catValu>
        <labl>
          Dfsk
        </labl>
        <catStat type="freq">
          926
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          80
        </catValu>
        <labl>
          Vycast
        </labl>
        <catStat type="freq">
          874
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          81
        </catValu>
        <labl>
          Kingdom
        </labl>
        <catStat type="freq">
          818
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          82
        </catValu>
        <labl>
          Jmc
        </labl>
        <catStat type="freq">
          808
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          83
        </catValu>
        <labl>
          Hero
        </labl>
        <catStat type="freq">
          762
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          84
        </catValu>
        <labl>
          Micargi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          753
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          85
        </catValu>
        <labl>
          Orion
        </labl>
        <catStat type="freq">
          749
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          86
        </catValu>
        <labl>
          Tvs
        </labl>
        <catStat type="freq">
          745
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          87
        </catValu>
        <labl>
          Lexus
        </labl>
        <catStat type="freq">
          715
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          88
        </catValu>
        <labl>
          Byd
        </labl>
        <catStat type="freq">
          712
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          89
        </catValu>
        <labl>
          Austin
        </labl>
        <catStat type="freq">
          691
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          90
        </catValu>
        <labl>
          Ssangyong
        </labl>
        <catStat type="freq">
          674
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          91
        </catValu>
        <labl>
          Hussar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          661
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          92
        </catValu>
        <labl>
          Mahindra
        </labl>
        <catStat type="freq">
          654
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          93
        </catValu>
        <labl>
          Saic wuling
        </labl>
        <catStat type="freq">
          618
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          94
        </catValu>
        <labl>
          Factory
        </labl>
        <catStat type="freq">
          564
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          95
        </catValu>
        <labl>
          Scania
        </labl>
        <catStat type="freq">
          556
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          96
        </catValu>
        <labl>
          Lml
        </labl>
        <catStat type="freq">
          525
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          97
        </catValu>
        <labl>
          Ducar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          514
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          98
        </catValu>
        <labl>
          Kington
        </labl>
        <catStat type="freq">
          506
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          99
        </catValu>
        <labl>
          Porsche
        </labl>
        <catStat type="freq">
          502
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          100
        </catValu>
        <labl>
          Fengchi
        </labl>
        <catStat type="freq">
          494
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          101
        </catValu>
        <labl>
          Zanya
        </labl>
        <catStat type="freq">
          470
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          102
        </catValu>
        <labl>
          Jincheng
        </labl>
        <catStat type="freq">
          450
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          103
        </catValu>
        <labl>
          Man
        </labl>
        <catStat type="freq">
          450
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          104
        </catValu>
        <labl>
          Sinotruk
        </labl>
        <catStat type="freq">
          446
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          105
        </catValu>
        <labl>
          Vespa
        </labl>
        <catStat type="freq">
          440
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          106
        </catValu>
        <labl>
          Jri
        </labl>
        <catStat type="freq">
          429
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          107
        </catValu>
        <labl>
          Subaru
        </labl>
        <catStat type="freq">
          426
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          108
        </catValu>
        <labl>
          Foton
        </labl>
        <catStat type="freq">
          424
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          109
        </catValu>
        <labl>
          Bma
        </labl>
        <catStat type="freq">
          422
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          110
        </catValu>
        <labl>
          Koshin motor
        </labl>
        <catStat type="freq">
          419
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          111
        </catValu>
        <labl>
          Faw
        </labl>
        <catStat type="freq">
          417
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          112
        </catValu>
        <labl>
          Kenbo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          400
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          113
        </catValu>
        <labl>
          Tata
        </labl>
        <catStat type="freq">
          387
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          114
        </catValu>
        <labl>
          Yasaki
        </labl>
        <catStat type="freq">
          387
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          115
        </catValu>
        <labl>
          Tianye
        </labl>
        <catStat type="freq">
          376
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          116
        </catValu>
        <labl>
          Kinlon
        </labl>
        <catStat type="freq">
          373
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          117
        </catValu>
        <labl>
          Okazaki
        </labl>
        <catStat type="freq">
          366
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          118
        </catValu>
        <labl>
          Asia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          364
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          119
        </catValu>
        <labl>
          Jinbei haise
        </labl>
        <catStat type="freq">
          363
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          120
        </catValu>
        <labl>
          Harley davidson
        </labl>
        <catStat type="freq">
          346
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          121
        </catValu>
        <labl>
          Saehan
        </labl>
        <catStat type="freq">
          340
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          122
        </catValu>
        <labl>
          Willys
        </labl>
        <catStat type="freq">
          312
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          123
        </catValu>
        <labl>
          Yutong
        </labl>
        <catStat type="freq">
          309
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          124
        </catValu>
        <labl>
          Longjia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          295
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          125
        </catValu>
        <labl>
          Dacia
        </labl>
        <catStat type="freq">
          290
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          126
        </catValu>
        <labl>
          Amazon
        </labl>
        <catStat type="freq">
          285
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          127
        </catValu>
        <labl>
          Zx auto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          272
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          128
        </catValu>
        <labl>
          Moto plus
        </labl>
        <catStat type="freq">
          271
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          129
        </catValu>
        <labl>
          Zongshen
        </labl>
        <catStat type="freq">
          270
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          130
        </catValu>
        <labl>
          Chrysler
        </labl>
        <catStat type="freq">
          266
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          131
        </catValu>
        <labl>
          Srm
        </labl>
        <catStat type="freq">
          263
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          132
        </catValu>
        <labl>
          Jieda
        </labl>
        <catStat type="freq">
          249
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          133
        </catValu>
        <labl>
          Akt
        </labl>
        <catStat type="freq">
          234
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          134
        </catValu>
        <labl>
          Ud trucks
        </labl>
        <catStat type="freq">
          234
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          135
        </catValu>
        <labl>
          Golden dragon
        </labl>
        <catStat type="freq">
          231
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          136
        </catValu>
        <labl>
          Changan
        </labl>
        <catStat type="freq">
          228
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          137
        </catValu>
        <labl>
          Sinski
        </labl>
        <catStat type="freq">
          228
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          138
        </catValu>
        <labl>
          Yamoto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          217
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          139
        </catValu>
        <labl>
          Piaggio
        </labl>
        <catStat type="freq">
          212
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          140
        </catValu>
        <labl>
          Macat
        </labl>
        <catStat type="freq">
          200
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          141
        </catValu>
        <labl>
          Dakar
        </labl>
        <catStat type="freq">
          195
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          142
        </catValu>
        <labl>
          Ducati
        </labl>
        <catStat type="freq">
          192
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          143
        </catValu>
        <labl>
          Iveco
        </labl>
        <catStat type="freq">
          181
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          144
        </catValu>
        <labl>
          Osaka
        </labl>
        <catStat type="freq">
          167
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          145
        </catValu>
        <labl>
          Peterbilt
        </labl>
        <catStat type="freq">
          167
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          146
        </catValu>
        <labl>
          Royal enfield
        </labl>
        <catStat type="freq">
          160
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          147
        </catValu>
        <labl>
          Explorer
        </labl>
        <catStat type="freq">
          159
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          148
        </catValu>
        <labl>
          Beiben
        </labl>
        <catStat type="freq">
          157
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          149
        </catValu>
        <labl>
          Husqvarna
        </labl>
        <catStat type="freq">
          156
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          150
        </catValu>
        <labl>
          Alfa romeo
        </labl>
        <catStat type="freq">
          151
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          151
        </catValu>
        <labl>
          Western star
        </labl>
        <catStat type="freq">
          148
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          152
        </catValu>
        <labl>
          Opel
        </labl>
        <catStat type="freq">
          134
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          153
        </catValu>
        <labl>
          Speed fire
        </labl>
        <catStat type="freq">
          133
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          154
        </catValu>
        <labl>
          Seat
        </labl>
        <catStat type="freq">
          132
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          155
        </catValu>
        <labl>
          Nanfang
        </labl>
        <catStat type="freq">
          130
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          156
        </catValu>
        <labl>
          Harlem dayton
        </labl>
        <catStat type="freq">
          129
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          157
        </catValu>
        <labl>
          Jet moto
        </labl>
        <catStat type="freq">
          110
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          999
        </catValu>
        <labl>
          Otras marcas
        </labl>
        <catStat type="freq">
          19869
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V61" name="Tonelaje" files="F8" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="18" EndPos="23" width="6" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Capacidad de carga
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range UNITS="REAL" min="0.00999999977648258" max="100"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="min">
        0.01
      </sumStat>
      <sumStat type="max">
        100
      </sumStat>
      <sumStat type="mean">
        1.222
      </sumStat>
      <sumStat type="stdev">
        2.761
      </sumStat>
      <txt>
        Esta variable permite verificar la capacidad de carga que tiene una embarcación u otro vehículo de transporte, para lo cual se utiliza la medida en toneladas.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V62" name="Estratone" files="F8" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="24" EndPos="24" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Grupos de capacidad de carga
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="5"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Variable calculada, que permite diferenciar la capacidad de carga que tiene el vehículo de acuerdo a la clasificación asignada:
 
 1/4 A 3	
 3 1/4 A 6	
 6 1/4 A 10	
 10 1/4 A 15.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          1/4 a 3
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1812600
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          3 1/4 a 6
        </labl>
        <catStat type="freq">
          58332
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          6 1/4 a 10
        </labl>
        <catStat type="freq">
          24682
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          10 1/4 a 15
        </labl>
        <catStat type="freq">
          14446
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          15 1/4 y más
        </labl>
        <catStat type="freq">
          15308
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V63" name="Pasajeros" files="F8" dcml="2" intrvl="contin">
      <location StartPos="25" EndPos="29" width="5" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Capacidad de pasajeros
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="90"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <sumStat type="min">
        1
      </sumStat>
      <sumStat type="max">
        90
      </sumStat>
      <sumStat type="mean">
        4.16
      </sumStat>
      <sumStat type="stdev">
        4.206
      </sumStat>
      <txt>
        Esta variable permite verificar la capacidad de pasajeros que tiene una embarcación u otro vehículo de transporte.
      </txt>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
    <var ID="V64" name="Estrapasaje" files="F8" dcml="0" intrvl="discrete">
      <location StartPos="30" EndPos="30" width="1" RecSegNo="1"/>
      <labl>
        Grupos de capacidad de pasajeros
      </labl>
      <respUnit>
        Indirecto: Los datos de esta variable son proporcionados por los registros que poseen las instituciones de tránsito del país, entre ellas la ANT, DAC, CTE, etc.
      </respUnit>
      <valrng>
        <range min="1" max="5"/>
      </valrng>
      <universe clusion="I">
        Todos los vehículos, registrados por las instituciones que llevan el control del parque automotor del país; de acuerdo a las competencias asignadas.
      </universe>
      <sumStat type="vald">
        1925368
      </sumStat>
      <sumStat type="invd">
        0
      </sumStat>
      <txt>
        <![CDATA[Variable calculada, que permite diferenciar la capacidad de pasajeros que dispone el vehículo de acuerdo a la clasificación asignada:

1 A 10	
11 A 20	
21 A 30	
31 A 40	
41 Y MÁS.]]>
      </txt>
      <catgry>
        <catValu>
          1
        </catValu>
        <labl>
          1 a 10
        </labl>
        <catStat type="freq">
          1884012
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          2
        </catValu>
        <labl>
          11 a 20
        </labl>
        <catStat type="freq">
          24397
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          3
        </catValu>
        <labl>
          21 a 30
        </labl>
        <catStat type="freq">
          2123
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          4
        </catValu>
        <labl>
          31 a 40
        </labl>
        <catStat type="freq">
          6604
        </catStat>
      </catgry>
      <catgry>
        <catValu>
          5
        </catValu>
        <labl>
          41 y más
        </labl>
        <catStat type="freq">
          8232
        </catStat>
      </catgry>
      <varFormat type="numeric" schema="other"/>
    </var>
  </dataDscr>
</codeBook>
